——城市公交4路、20路、102路、105路车辆全面更新

　　南徐新城公交停车场全面开工建设

　　（2009年4月1日）

　　

　　4月1日上午，“城市公交4路、20路、102路、105路车辆更新发车仪式”和“南徐新城公交停车场建设工程开工奠基仪式”分别在火车站广场、南徐新城区举行。随着51辆新型环保节能公交车的集中上线营运和原在市区运营的所有近40辆老扬子中客的全部下线，将有效地提升我市公交形象和城市形象，进一步改善乘车环境，方便市民出行。座落于312国道北、长山灌渠西的南徐新城公交停车场，占地60亩，是南徐新城重要的基础设施配套项目，建成后将成为我市规模最大的标准化公交停车场。

　　市政公用局和公交总公司按照市委、市政府推进跨越发展的工作要求，围绕镇江新一轮城市建设和发展，主动谋划，快速推进，着力加快新一轮城市公共交通建设，努力构建“让公交人自豪、让市民满意”的城市新公交。

　　全面提升城市公交“新形象”。今年年初，市政公用局和公交总公司对所有线路、车辆进行了全面调查，在充分征集民意和研究论证的基础上，制定了今年的车辆更新计划，做到早安排、早落实、早到位，多方筹资2000余万元，及早向厂家预定车辆。在车辆选型上，坚持“科学合理、适度超前”的原则，新购置的公交车全部选用容量大、能耗低、乘坐舒适的环保节能车型。此次集中上线的51辆公交车全部投放在市区主要干线上运营，其中：4路、20路、102路、105路全线更新共投放41辆，其余10辆分别投放到10路、6路、23路上补充运力。同时，通过车辆调整置换，对原来在12路、106路、116路、123路等线路上运行的近40辆老扬子中客全部下线，退出公交线路运营。据悉，此次车辆全面更新是我市公交发展史上一次性集中更新车辆最多、规模大、涉及线路多的活动，同时也是将今年市委、市政府为民办实事项目落实得更早、更快、更有成效的活动之一，共投放和置换公交车近百辆，涉及营运线路11条，其中一次性新增车辆达到全年计划的50%。目前，我市公交有公共汽车738辆、营运线路60条，线路总长819.9公里，日客运量28万人次，公交线网密度和站点覆盖率不断增加，服务功能明显增强。

　　快速推进场站建设“新手笔”。2008年，落实了南徐新城、丹徒新城和镇江新区公交停车场建设用地，面积达到10万平方米，是现有停车场面积的1.5倍，三个停车场建设今年都将加快推进。新开工的南徐新城公交停车场是南徐新城建设的重要配套基础设施，按照市委、市政府的要求，作为第一批开工、竣工项目，年底将要基本建成，总投入6000万元，集停车、检修保养、智能调度、加油加气等综合保障于一体，建成后将成为我市规模最大、设施最先进、功能最完备的公交综合性中心枢纽。据悉，市政公用局和公交总公司今年还将配套建设金山和焦山公交枢纽站，同步加快推进京沪高铁、沪宁城铁为节点的综合交通枢纽中的公交场站配套工程建设。

　　着力构建公交线网“新格局”。我市新一轮城市建设正在加速推进，“两铁”建设已全面展开，针对新一轮城市公共交通如何规划、如何对接、如何构建？市政公用局和公交总公司去年下半年成立了专门的调研班子，深入进行调研论证，总体考虑近期（至2012年）建设形成以大运量公交为骨干、常规公交为主体、出租汽车及其他交通方式为补充的新一轮城市公共交通新格局。总的建设目标：形成大运量公交干线5条、常规公交线路75条；大运量公交车100辆以上、常规公交900辆以上，城市万人拥有公交车辆达15标台；公交出行分担率达到30%，公交准点率达到90%以上，城市公交综合满意率达90%以上。

　　结合我市城市形态、规划布局、客流需求以及“两铁”站综合交通枢纽等各种要素分析，大运量公交干线覆盖范围东至镇江新区（大港）、西至高资、南至丹徒新城，主要连接南城北水、“两铁”站综合交通枢纽、商贸中心、主要工业园区港区、旅游景点、高校园区、大型居住区等，选用12-14米左右的大运量空调客车投入专线运营。常规公交线路将通过公交枢纽、换乘站点与大运量公交干线有机衔接，实施集散、接驳分流客流。

　　市政公用局和公交总公司将进一步加强公交文明窗口、精品线路建设，做好安全营运和服务保障工作，重点在运力调整、准时准点上下功夫，切实提高运营效率和服务质量，使城市公交能以畅通的道路、良好的车况、纵横密集的线网站点，更好地为我市经济发展、城市建设和群众出行服务。

城市公交线路车辆更新统计表

 

 

注：2009年4月1日上线运营。